domingo, 12 de octubre de 2014
Lancia Delta Model 2014
Fiat 500 5 puertas
Coches Baratos y ahorro en el mantenimiento
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Con la llegada de la crisis se ha incrementado la venta de coches de segunda mano, al tiempo que ha disminuído la de los vehículos nuevos.
Para quién decida comprar su primer coche o sustituir el actual en coche-foto.com le ofrecemos una amplia gama de coches de segunda mano a precios muy asequibles.
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Coches de alquiler en Madrid
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Disfruta de todo el lujo de las mejores escorts en madrid
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BMW compartirá tecnología híbrida con Peugeot y Citroën
BMW y el Grupo PSA Peugeot Citroën han acordado iniciar una nueva fase de colaboración con la creación de una empresa encargada de desarrollar componentes para futuros vehículos híbridos. La asociación, denominada BMW Peugeot Citroën Electrification producirá baterías, generadores, cargadores, software y otros componentes que se emplearán en sistemas híbridos.
El objetivo de BMW Peugeot Citroën Electrification también es crear una plataforma abierta con estas tecnologías que sirva de apoyo a la industria europea en el camino de la hibridación. Con tal fin, el acuerdo también contempla integrar empresas auxiliares del sector.
La joint venture entre los grupos BMW y PSA Peugeot Citroën podría comenzar a operar durante el segundo semestre de 2011, y suministrar componentes para modelos de producción a partir de 2014.
La pregunta es: ¿Como será el ITV de los coches híbridos?
¿España esta preparada?
El objetivo de BMW Peugeot Citroën Electrification también es crear una plataforma abierta con estas tecnologías que sirva de apoyo a la industria europea en el camino de la hibridación. Con tal fin, el acuerdo también contempla integrar empresas auxiliares del sector.
La joint venture entre los grupos BMW y PSA Peugeot Citroën podría comenzar a operar durante el segundo semestre de 2011, y suministrar componentes para modelos de producción a partir de 2014.
La pregunta es: ¿Como será el ITV de los coches híbridos?
¿España esta preparada?
El nuevo deportivo de BMW
La nueva edición de BMW serie 6 M, es un coche con clase, con un toque de deportividad clásica que le aportan los ingenieros de BMW. Con un diseño que enamora y rodeado del aroma a lujo que desprende, ofrecerá generosas dosis de estética deportiva y nuevas características de alto rendimiento. Este exclusivo Serie 6 tiene la posibilidad de adquirirlo en dos versiones, Coupé o Cabrio. A pesar de su posición privilegiada en el segmento Premium de los ejecutivos de clase, mejora la eficiencia de forma significativa así como la individualización de los reglajes. Para los sistemas de ayuda al conductor también tiene una variada gama novedades.
Un V8 de 4.4 litros, le hará rugir con el uso de una tecnología TwinPower Turbo M, que consiste en la tecnología Twin Scroll Twin Turbo, cruz-banco de colector de escape, inyección directa de gasolina High Precision y Valvetronic control de válvulas, completamente variable. Tanto la versión Coupé como la Cabrio son dos versiones espectaculares, el diseño de este coche es una mezcla entre lo deportivo y el más puro lujo.
Contiene dentro de su capo 560cv de potencia y es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4,2 segundos en caso del Coupé, y en caso del Cabrio en 4,3 Uno de los principales puntos de inflexión sobre los que la firma alemana ha incidido: 9,9 litros a los 100 kilómetros para el Coupé y 10,3 litros para la alternativa. Este nuevo modelo serie 6M consume de manera correcta en relación a su rendimiento. Contiene siete velocidades de doble embrague M con Drivelogic engranarán el sistema de cambios con levas que monta en el volante de cuero M.
En el interior podemos apreciar el gran trabajo de los ingenieros al fabricar este gran diseño, tanto el volante como la cobertura del equipo de informática está recubierto en piel.Los asientos son exclusivos de coche deportivo forrados de piel.
Bien equipado con los faros adaptativos LED que forman parte del programa estándar. En el panel de mando del coche podemos encontrar un dispositivo para ver una cámara trasera, está programado el teléfono inteligente, como también reproductor de música, información en tiempo real del tráfico y aplicaciones para la recepción de radio en Internet y el uso de Facebook y Twitter.
Un V8 de 4.4 litros, le hará rugir con el uso de una tecnología TwinPower Turbo M, que consiste en la tecnología Twin Scroll Twin Turbo, cruz-banco de colector de escape, inyección directa de gasolina High Precision y Valvetronic control de válvulas, completamente variable. Tanto la versión Coupé como la Cabrio son dos versiones espectaculares, el diseño de este coche es una mezcla entre lo deportivo y el más puro lujo.
Contiene dentro de su capo 560cv de potencia y es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4,2 segundos en caso del Coupé, y en caso del Cabrio en 4,3 Uno de los principales puntos de inflexión sobre los que la firma alemana ha incidido: 9,9 litros a los 100 kilómetros para el Coupé y 10,3 litros para la alternativa. Este nuevo modelo serie 6M consume de manera correcta en relación a su rendimiento. Contiene siete velocidades de doble embrague M con Drivelogic engranarán el sistema de cambios con levas que monta en el volante de cuero M.
En el interior podemos apreciar el gran trabajo de los ingenieros al fabricar este gran diseño, tanto el volante como la cobertura del equipo de informática está recubierto en piel.Los asientos son exclusivos de coche deportivo forrados de piel.
Bien equipado con los faros adaptativos LED que forman parte del programa estándar. En el panel de mando del coche podemos encontrar un dispositivo para ver una cámara trasera, está programado el teléfono inteligente, como también reproductor de música, información en tiempo real del tráfico y aplicaciones para la recepción de radio en Internet y el uso de Facebook y Twitter.
Alquila un BMW Serie 3
Con la llegada del verano toca desplazarse al lugar de destino, y ¿qué mejor que alquilar un cómodo y moderno BMW? La empresa alemana ha completado la gama del Serie 3 con un familiar que cumple con las exigencias de carga y comodidad de una familia. El Touring tiene las mismas dimensiones de longitud que la berlina, 10 centímetros más ancho, lo cual le da unas excelentes capacidades al espacio de carga, con 35 litros.
Este BMW no es el típico familiar para cargar maletas y más maletas. Ofrece un valor que vas más allá: un amplio nivel de personalización, como si de la berlina se tratase. Por ello, los acabados en que podemos encontrar el nuevo Touring son: Modern, Luxury y Sport.
Si nos metemos a fondo con el motor, el BMW Serie 3 Touring tiene el cuatro cilindros de 245 CV, además del diésel de 184 CV. Poseen también un TDI de seis cilindros que llega a 258 CV. Todos estos motores van acoplados a una transmisión manual con cambio de seis marchas. Por lo que vemos, este coche es muy recomendable alquilar este modelo de BMW para recorrer largas distancias en autovía.
Entre otros equipamientos del Touring, se encuentra la puerta de apertura y cierre electrohidráulica, que se acciona mediante un botón, opción de elegir entre tres ajustes distintos: la básica, la deportiva M y la M adaptativa, y el “Connected Drive”. Otro de los puntos importantes de un familiar, la accesibilidad del espacio de carga, queda prácticamente resuelto con un umbral de carga situado a solo 62 cm del suelo.
Empresas como Sixt alquilan este modelo de BMW a un precio bastante competitivo, te invitamos desde este blog a mirar en su web otros modelos.
Este BMW no es el típico familiar para cargar maletas y más maletas. Ofrece un valor que vas más allá: un amplio nivel de personalización, como si de la berlina se tratase. Por ello, los acabados en que podemos encontrar el nuevo Touring son: Modern, Luxury y Sport.
Si nos metemos a fondo con el motor, el BMW Serie 3 Touring tiene el cuatro cilindros de 245 CV, además del diésel de 184 CV. Poseen también un TDI de seis cilindros que llega a 258 CV. Todos estos motores van acoplados a una transmisión manual con cambio de seis marchas. Por lo que vemos, este coche es muy recomendable alquilar este modelo de BMW para recorrer largas distancias en autovía.
Entre otros equipamientos del Touring, se encuentra la puerta de apertura y cierre electrohidráulica, que se acciona mediante un botón, opción de elegir entre tres ajustes distintos: la básica, la deportiva M y la M adaptativa, y el “Connected Drive”. Otro de los puntos importantes de un familiar, la accesibilidad del espacio de carga, queda prácticamente resuelto con un umbral de carga situado a solo 62 cm del suelo.
Empresas como Sixt alquilan este modelo de BMW a un precio bastante competitivo, te invitamos desde este blog a mirar en su web otros modelos.
BMW: coches Premium, si, pero lo valen
En el mundo del motor hay un punto bastante claro y es que la calidad, se paga. BMW es considerada una marca ‘Premium’, significando que tiene cierto carácter exclusivo aunque a cambio te promete una calidad general por encima de la media y todo esto se refleja en los precios de sus coches.
Muchos juzgarán que ese precio de exclusividad no se justifica, aunque bajo mi punto de vista todo va a depender de las preferencias de cada uno. He tenido la oportunidad de montar en varios coches de la firma alemana y puedo decir que el pago sí que se justifica. Lo primero de todo porque sus motores son todo un ejemplo de ingeniería: eficientes, potentes, suaves y agradables de conducir. Las versiones diesel tienen, además el beneficio de consumos contenidos.
Lo segundo es porque la calidad percibida en el interior de un BMW es notable desde un Serie 1 a un X6. Quizá hay ciertos materiales que podrían mejorarse para aumentar su longevidad, pero por lo general pocas pegas se les pueden poner a este aspecto.
Por último, podemos hablar de los extras que visten nuestro vehículo de todas las comodidades y lujos que marcan la diferencia, y en este punto debo incidir en una cosa: el sobreprecio entre una versión equipada y otra no equipada puede ser exagerado, aunque las diferencias también lo son. De acuerdo, el coche es el mismo pero tiene matices que hacen de la experiencia de conducción otra cosa.
Si incidimos en la tecnología, personalmente he podido probar una versión equipada con ‘Head-Up display’, que refleja en el cristal información más que útil, ‘Soft-close’, que absorbe las puertas sin necesidad de cerrarlas con un golpe, arranque sin llave, luces bi-xenon, cuero, memoria para la postura de conducción (asientos + volante), pantalla multimedia, asistente de carril, asistente de aparcamiento, cámara de marcha atrás y de vista aérea, cambio automático de doble embrague y 8 marchas con levas en el volante, navegador, bluetooth y una larga lista de extras que sin duda son más que prohibitivos.
Lo primero que puedo decir es: ¡vaya lujo! Acto seguido pienso en la calidad/precio y empiezo a entender que la parte más lujosa y exclusiva se esconde no sólo en el logo, sino en estos extras que harán la diferencia entre un coche más o menos modesto bajo un emblema lujoso y un coche lujoso con todas las letras. Debo incidir en un aspecto, y es que si vamos a gamas altas, muchos de estos extras vienen ya incluidos en un precio más ‘exclusivo’.
Por estos motivos, BMW se convierte en una marca que mucha gente busca en el mercado de segunda mano y muchas veces podemos ver diferencias de precio considerables entre dos unidades similares. Todo depende de los extras que tienen. A medida que van pasando los años, los precios bajan y bajan, quizá no a la velocidad de depreciación natural de todos los vehículos, aunque también aquí pueden influir factores sobre el cuidado y mantenimiento de BMW. Entiendo que un usuario que tiene su coche con 3 años, pocos kilómetros, muchos extras y un cuidado más que exquisito, no quiera vender su coche por la mitad de precio.
No obstante, aunque tener un BMW sea difícil para la mayoría de bolsillos, sin duda se merece estar posicionada entre los mejores automóviles Premium y seguro que a sus clientes les ha merecido la pena el esfuerzo.
Muchos juzgarán que ese precio de exclusividad no se justifica, aunque bajo mi punto de vista todo va a depender de las preferencias de cada uno. He tenido la oportunidad de montar en varios coches de la firma alemana y puedo decir que el pago sí que se justifica. Lo primero de todo porque sus motores son todo un ejemplo de ingeniería: eficientes, potentes, suaves y agradables de conducir. Las versiones diesel tienen, además el beneficio de consumos contenidos.
Lo segundo es porque la calidad percibida en el interior de un BMW es notable desde un Serie 1 a un X6. Quizá hay ciertos materiales que podrían mejorarse para aumentar su longevidad, pero por lo general pocas pegas se les pueden poner a este aspecto.
Por último, podemos hablar de los extras que visten nuestro vehículo de todas las comodidades y lujos que marcan la diferencia, y en este punto debo incidir en una cosa: el sobreprecio entre una versión equipada y otra no equipada puede ser exagerado, aunque las diferencias también lo son. De acuerdo, el coche es el mismo pero tiene matices que hacen de la experiencia de conducción otra cosa.
Si incidimos en la tecnología, personalmente he podido probar una versión equipada con ‘Head-Up display’, que refleja en el cristal información más que útil, ‘Soft-close’, que absorbe las puertas sin necesidad de cerrarlas con un golpe, arranque sin llave, luces bi-xenon, cuero, memoria para la postura de conducción (asientos + volante), pantalla multimedia, asistente de carril, asistente de aparcamiento, cámara de marcha atrás y de vista aérea, cambio automático de doble embrague y 8 marchas con levas en el volante, navegador, bluetooth y una larga lista de extras que sin duda son más que prohibitivos.
Lo primero que puedo decir es: ¡vaya lujo! Acto seguido pienso en la calidad/precio y empiezo a entender que la parte más lujosa y exclusiva se esconde no sólo en el logo, sino en estos extras que harán la diferencia entre un coche más o menos modesto bajo un emblema lujoso y un coche lujoso con todas las letras. Debo incidir en un aspecto, y es que si vamos a gamas altas, muchos de estos extras vienen ya incluidos en un precio más ‘exclusivo’.
Por estos motivos, BMW se convierte en una marca que mucha gente busca en el mercado de segunda mano y muchas veces podemos ver diferencias de precio considerables entre dos unidades similares. Todo depende de los extras que tienen. A medida que van pasando los años, los precios bajan y bajan, quizá no a la velocidad de depreciación natural de todos los vehículos, aunque también aquí pueden influir factores sobre el cuidado y mantenimiento de BMW. Entiendo que un usuario que tiene su coche con 3 años, pocos kilómetros, muchos extras y un cuidado más que exquisito, no quiera vender su coche por la mitad de precio.
No obstante, aunque tener un BMW sea difícil para la mayoría de bolsillos, sin duda se merece estar posicionada entre los mejores automóviles Premium y seguro que a sus clientes les ha merecido la pena el esfuerzo.
Vinilos para tu coche BMW
Desde que tengo un BMW creo que ya no hay marcha atrás. La experiencia de conducir un coche como este se convierte en exquisita en el momento que te sientas en la tapicería de cuero, coges el volante, enciendes el motor y lo oyes rugir…
Te acabas convirtiendo en un apasionado, y porque no, en un embajador de la marca allá donde vayas.
Luego, ¿Qué puedes hacer para personalizar tu coche?
Hay una infinidad de artículos y accesorios que puedes poner en tu coche, o incluso cambiar ciertas piezas. Uno de los accesorios que más se venden son los vinilos para coche, esas pegatinas que te pones en el coche y que le dan un toque de estilo.
No solo eso, sino que incluso puedes hacer vinilos personalizados que solo tu llevarás por lo que sin duda, conviertes tu BMW en un coche especial y único. Es la sensación que trasmiten los vinilos, el poder personalizar tu coche al máximo. Pero no vayas a lo estándar, a esas pegatinas que todo el mundo tiene de “bona vida” o “el torito” o el “burro catalán”. Intenta ser un poco más original con lo que pones en tu coche, es tu coche.
¿Aun estas pensando si ponerte o no una pegatina para tu coche?
Otros cambios que se suelen aplicar a los coches es el conocido tunning, unos cambios aquí, otros allá… los más habituales son los cambios del pomo, las llantas, el techo solar, y ponerse un equipo de música con una etapa de potencia que parece la discomóvil en los parkings de las discotecas. Aunque no todo el mundo hace estas modificaciones. Ya que estas modificaciones son propias más de gente joven que no gente de cierta edad.
Te acabas convirtiendo en un apasionado, y porque no, en un embajador de la marca allá donde vayas.
Luego, ¿Qué puedes hacer para personalizar tu coche?
Hay una infinidad de artículos y accesorios que puedes poner en tu coche, o incluso cambiar ciertas piezas. Uno de los accesorios que más se venden son los vinilos para coche, esas pegatinas que te pones en el coche y que le dan un toque de estilo.
No solo eso, sino que incluso puedes hacer vinilos personalizados que solo tu llevarás por lo que sin duda, conviertes tu BMW en un coche especial y único. Es la sensación que trasmiten los vinilos, el poder personalizar tu coche al máximo. Pero no vayas a lo estándar, a esas pegatinas que todo el mundo tiene de “bona vida” o “el torito” o el “burro catalán”. Intenta ser un poco más original con lo que pones en tu coche, es tu coche.
¿Aun estas pensando si ponerte o no una pegatina para tu coche?
Otros cambios que se suelen aplicar a los coches es el conocido tunning, unos cambios aquí, otros allá… los más habituales son los cambios del pomo, las llantas, el techo solar, y ponerse un equipo de música con una etapa de potencia que parece la discomóvil en los parkings de las discotecas. Aunque no todo el mundo hace estas modificaciones. Ya que estas modificaciones son propias más de gente joven que no gente de cierta edad.
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